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供乘客乘坐的汽车。有固定的路线和停车站。

载运需保持低温的货物或易腐货物的专用运输汽车。货厢能密闭，厢壁为双层结构，以保持一定的低温。有无冷源的和有冷源的两种。无冷源的货厢内温度取决于所运货物的温度，保冷时间短，主要用于市内食品运输。有冷源的又分有临时冷源的和有固定冷源的两种，前者利用天然冰、干冰或金属盐溶液冰块制冷，适于短途运输需保鲜的食品；后者利用空调或机械制冷设备制冷，适于长途运输需保鲜的食品。

1.供人临时雇用的汽车，一般按时间或里程收费。

用于运送汽车的渡船。主要分为(1)端靠式。甲板呈首尾相同的长方形，两端设有吊架和带绞链的跳板，供汽车自行上下；(2)侧靠式。船宽较大，汽车可由两舷侧通过码头上的跳板上下。

见液罐汽车”(582页)。

汽油的一种。由石油经常压蒸馏、重整或再加工制得。常用于香料、油脂、医药、橡胶、油漆等工业。

货厢能由举升装置倾侧，使货物依靠重力自动卸出的汽车。卸货迅速，卸货劳动强度小。适于载运矿石、煤炭、砂石、土料、谷物等。现向大吨位发展，最大载重量已达350吨。

以蒸汽机产生动力，通过摇杆和连杆装置驱动车轮的热力机车。由锅炉、汽机、车架、走行部、制动装置和煤水车等组成。结构较简单，维修容易，但热效率较低。

由重油经裂化而得的汽油‖有烯烃、芳烃等。化学稳定性较差，辛烷值较高。有热裂解汽油、催化裂解汽油等。是工业上获得苯、甲苯、二甲苯等芳烃的重要来源。可用作燃料油等。

用以在不良道路或无路的野地上行驶的汽车。一般为全轮驱动，并安装特殊花纹的轮胎，通过性好。为适应在沼泽地带、河流等特殊场合行驶，也有制成半履带式和水陆两用式的。

用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。

由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等。能引起光化学烟雾等。

巨型汽轮发电机的一种。因定子绕组和转子绕组都用空心铜线并通以水冷却而得名。因水的比热大，且可直接带走热量，故可提高发电机的效率。与其他冷却方式的电机相比，用相同的材料，可制造功率更大的电机。